新しいエネルギー車の歴史的発展

1834年の最初の電気自動車の誕生から、2011年の主要な国際自動車ショーで主導的な役割を果たしている新しいエネルギー車まで、新しいエネルギー車両は、2世紀近くのtwistとターンの後、180年近くの歴史.を経験しました。車両、および燃料電池車は新しいエネルギー車の開発を支配しており、他のタイプの車両よりも注目を集めています{.新しいエネルギー車の歴史は、電気自動車の誕生、電気自動車の新たな注意、ハイブリッド車などの他のモデルの開発、純粋な電気自動車の開発、{7} {7}.の発達という4つの段階に大まかに分割できます。

最初の段階：電気自動車の誕生
1834年にイギリスのトーマス・ダベンポートによって発明された最初のバッテリー車は、20世紀初頭までに世界で最も初期の電気自動車、電気自動車、内燃機関車、および蒸気エンジン車両がそれぞれ、米国の自動車市場で市場シェアの3分の1を占めていました。しかし、.が大幅に削減されましたが、充電ステーション.などの運転範囲が短いため、電気自動車はかつて市場から外れていました。

フェーズII：電気自動車は注意を集めます
1960年代、米国政府は、1970年代初頭に数千万台の自動車による都市大気の重大な汚染により、OPEC石油禁止危機の後、ガソリン価格が急上昇し、西側が電気自動車の領域を確立し、在来型の開発を強化するために、電気自動車の研究と開発を増やしました。電気自動車の研究開発クライマックスの第2ラウンド.

フェーズIII：ハイブリッドおよびその他のモデルの開発
持続可能な開発に対する人々の意識が高まるにつれて、より有名な企業がハイブリッド車両モデルの増加と徐々に増加し、多くのモデルが優れた省エネと環境保護のパフォーマンスを示しているため、ハイブリッド車両モデルの増加と徐々に増加するハイブリッドおよび純粋な電気自動車の研究開発に投資しています。 1965年の水素駆動車、および中国は1980.で最初の水素駆動車の建設に成功しました

フェーズIV：純粋な電気自動車の市場開発
1994年1月、当時の世界最高の電気自動車は、4年後にテストフェーズ.に入りました。1996年までに技術で徐々に成熟した電気自動車は、1996年までにトライアル操作フェーズに入りました。 2008年11月、純粋な電気自動車は、ヨーロッパ、米国、中国を含む新しい春の.の主要な自動車市場国に到着しました。